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台中一名女竊賊專偷賣場外騎樓下的商品，認為這樣不用進到店面，就不會被門口感應器偵測，在光天化日下，該女子在賣場外一共偷了五大包民生必需品，行徑相當大膽，整個過程都被監視攝影器錄了下來，女子被逮時竟還辯稱，只是先把東西拿回家放，借錢就會來還。
台中一名女子看準某商家騎樓下的商品，彎腰選購，看起來就跟一般購物民眾沒什麼兩樣，但該名女子拿了商品後卻沒有付錢，直接放到機車上，來來回回共十幾分鐘，看到什麼就拿什麼，以生活必需品為主，行徑相當囂張，最後該名女子離開時，還不忘幫自己帶雙鞋子，甚至彎腰試穿。
警方表示，嫌犯年齡不到30歲，丈夫因故入獄，目前處於失業狀態。警方調閱監視器畫面後，直稱嫌犯行徑相當大膽，不顧在場民眾的觀感，看到什麼就拿什麼，但她不知道除了門口有感應器外，店家外面還有外場人員。
當時男店員見狀將嫌犯擋下，並立刻報警，該名嫌犯看到警察後不斷辯解，表示自己只是暫時將東西拿回家放，之後會向朋友借錢，等借錢後就拿回來還給店家，甚至還責怪店家不願和解。警方強調，竊盜屬於公訴罪，該名女子訊後已移送偵辦。
近期市場認為美國出現雙底衰退風險減少，但陸東卻指出美國在大量印銀紙和零息的情況下，美元變弱，短期令消費出現振奮現象，惟資金流轉速度仍然緩慢，舉例美國早前推出置業稅務優惠，短期令樓市變得暢旺，買賣宗數有所提升，但這屬於小動作，對整體經濟復甦幫助不大，其防止雙底衰退方法就是債務重組，以及改變「先使未來錢」借錢消費模式。
金融海嘯後，中國經濟發展依然旺盛，面對上海金融業發展迅速，「香港金融業出現滯後，已經無咩競爭力，好容易就會畀上海追過，而人民幣自由兌換會係一個契機。」陸東續指，中國人口眾多，當然可容納兩個國際金融中心，兩者可各有不同分工，只是香港逃不過「二奶命」的厄運。至於未來兩年，A股則有望見5,000點。
眾所周知，陸東奉行價值投資法，並以盈利收益率差模式（Earnings Yield Gap Model）用作捕捉恒指大浪，該模型會反映盈利動力、資金成本及風險溢價等因素。簡單來說，價值投資就是要尋找適當入市位並買入具增長潛力的股份，而不是根據股價動力（Pricing Momentum）去做投資。至於投資心得，他坦言：「好股票要長揸。領匯（00823）一上市我就買，一直都未沽過，而且每次派息，我都係要股票唔要錢。」
現時陸東旗下所管理的股票投資基金多達三億美元（約23.4億港元）資產，客戶則為大型機構、上市公司和專業投資者。世上沒有免費午餐，他直言任何投資都不可能是「低風險，高回報」，所以無知的人不可能成為其客戶，加上自己不會借錢買股票，又不會投資衍生工具，而旗下所管理的基金透明度高，除每月發放基金報告外，亦會親自與投資者見面，假如真的遇上投資失誤，只要快速修正就是，所以壓力不大。
巴菲特名言：「不要把所有雞蛋放在同一個籃子裏」。金融海嘯時期，陸東表示身邊沒有太多朋友身陷苦海，全因大家懂得把風險分散。現時其個人投資組合則包括物業、股票、債券、基金和黃金。在金融圈工作廿多年，他深深體會到市場永遠都在變化的定律，因此無論市況是否在個人預期之內，其每日都會追貼各類新聞及市場消息，同時不斷質問自己：「究竟投資取向或組合係咪需要改變？」
“香港金融業發展出現滯後，已經無咩競爭力，好容易就會畀上海追過，而人民幣自由兌換會係一個契機。”
匯源果汁發通告指，正與債權銀行商討，希望獲豁免遵守早前借貸款中的財務承諾。匯源今早恢復交易，股價曾跌百分之四，低見5.35元，之後喘定，報5.54元，跌0.04元，跌不足百分之一。
匯源果汁因財務指標超出原先向銀行借錢時的承諾，兩筆分別為二億五千萬和五千六百萬美元的長期銀團借貸款，在今年六月已被重新分類為流動負債，管理層已開始與銀行就違反有關財務承諾洽商豁免，如獲豁免，有關貸款將於年底重新歸類為長期負債。
匯源建議向二億五千萬美元的放款銀行，支付未償還本金額百分之零點五的款項，作為豁免的代價。公司又建議修改財務承諾，將負債比率的上限，由零點六五倍，增加至零點七倍，而負債對除息稅、攤銷及折舊前盈利(EBITDA)比率上限，由五倍增加至七點七五倍。另外，EBITDA對綜合利息開支比例，不低於四點五倍。
歐元區債信危機即將進入關鍵時期！德、法、西、葡、愛爾蘭與歐元區其他國家，為提振經濟，未來三個月將在資本市場大舉發債，分析師警告說，體質較弱的國家可能面臨籌資不足的窘境。
英國金融時報引述ING Financial Markets的預估指出，整個歐元區9月將發行大約800億歐元（1,030億美元）的新債，幾乎是8月舉債金額430億歐元的兩倍。
以8月籌資35億歐元的西班牙為例，ING FM預估該國9月的舉債金額將倍增至70億歐元；德、法兩國在9到11月間的每月發債金額，可能分別超過170億歐元。
一般認為，西班牙、葡萄牙、愛爾蘭等「歐元區周邊國家」，最可能令投資人退避三舍，因為市場對這些國家的經濟與銀行體質的疑慮並未消除。但目前不用擔心希臘，因為該國未來兩年的資金缺口已由緊急借貸款填補。
ING FM已開發市場利率策略長賈維（Padhraic Garvey）表示：「我們正進入非常時期，因某個國家無法順利籌措所需資金機率提高了。特別是西、葡、愛等國家，投資人是否願意長期持有或購買這些國家的債券呢？我還是認為投資人不願『錢進』這些邊陲地區。」
分析師認為，許多投資人在暑假期間暫緩決定投資組合，但放完長假本周陸續歸隊後，將增加這些市場的波動。
全球經濟前景惡化，投資人未來幾周可能開始賣出周邊國家的債券，儘管美國上周的部分經濟數據優於預期，但全球陷入二次衰退的疑慮已加深。
不過，也有分析師認為，這些國家要借錢不成問題，西班牙和愛爾蘭已籌到今年所需的多數資金。
然而，周邊國家的政府公債殖利率可能面臨更大的壓力，而與歐元區龍頭德國公債的殖利率利差也可能擴大。例如愛爾蘭與德國公債的利差上周就攀升至356個基本點的新高。
分析師說，一旦出現二次衰退，對西、葡、愛等國的衝擊將格外嚴重。
日本航空公司（JAL）為加速走出破產保護，已敲定總額近8,720億日圓（100億美元）的再生方案，包括獲債權人同意免除的債務與企業再生支援機構同意挹注的新資本。日航宣布將停飛49個航線，並削減1.6萬個工作，未來不排除進入低價航空市場。
據日航31日向東京地方法院遞交的文件，日航債權人已同意免除日航5,220億日圓的債務，相當於無擔保債務的88%；此外，由日本政府與民間機構合資的「企業再生支援機構」（ETIC）也同意投資日航3,500億日圓。日航今年1月聲請破產保護時，債務超過2.32兆日圓（250億美元）。
今年2月受政府重托接任日航會長（董事長）的稻盛和夫31日說，他希望日航在他接任董事長後兩年內走出破產保護。日航同時也宣布，將停飛十條國際航線與39條國內航線、淘汰103架飛機，以及裁減30%的人力，相當於1.6萬個工作。
東京新生證券分析師松本說：「裁員有助於說服私人放款機構再度借錢給日航。日航需要錢買新飛機，以淘汰老舊飛機。」
日航準備淘汰所有波音747-400大型客機、空巴A300-600客機與麥道MD81與MD90客機。完成汰舊換新後，日航機隊將由目前的七款機型縮減為四款。
日航是亞洲負債最沉重的航空業者，但卻持續經營許多不賺錢的國內航線。今年1月因不堪金融海嘯衝擊，已向東京地方法院聲請破產保護，股票也在2月間從東京證交所（TSE）下市。
企業再生支援機構董事長瀨戶英雄說，日航可能在2012年3月申請股票發行。他說，日航目前仍須解決兩大問題，一是剩餘債務的再融資，另外就是風險管控。日航至3月底止，債務餘額為9,590億日圓（113億美元）。
此外，日航社長大西賢說，日航正在研究進入低價航空市場的可能性，有可能新創一個「日本式的」低價航空品牌，以吸引精打細算的旅客。他說：「低價航空業者吸引許多人，我們正研究這個問題，然後再決定怎麼進行。」
日航估計，至2011年3月底止的2010會計年度可達成營業利益641億日圓，而2011會計年度的營利可望增至757億日圓，並希望在2012會計年度達成9.2%營業利益率目標。日航多年來飽受飛安漏洞、沉重退休金負擔與航線多而無當之苦。